哈弗H6上搭载的2.0T哈弗自研发动机跟大众明星发动机EA888有何区别？两款发动机长得很像，但性能参数完全不同。第三代EA888低功率发动机为185千瓦，252匹马力，350牛米，长城这款代号为4C20的2.0T发动机最高功率为165千瓦，223马力，285牛米，前者追求的是高功率低扭矩，优点是动力好，后者则恰好相反，是低功率高扭矩，优点是稳定性强。

12缸发动机有两种，V12和W12，理念是将两个V6发动机通过两种方式并在一起。缸体越大，共振越小，运转起来越平稳安静。V6发动机是6个气缸成V字形排成的，如奥迪2.4小V6，大众3.6；还有L6缸，则是6个气缸排成一条线，如宝马3.0T双涡轮发动机；还有H6，一边三个，水平对置，如保时捷的发动机。斯巴鲁的水平对置发动机是H4，即4缸的。

缸体越大，共振越小，运转起来越平稳安静。V6发动机是6个气缸成V字形排成的，如奥迪2.4小V6，大众3.6；还有L6缸，则是6个气缸排成一条线，如宝马3.0T双涡轮发动机；还有H6，一边三个，水平对置，如保时捷的发动机。斯巴鲁的水平对置发动机是H4，即4缸的。以上解释仅限于汽油机，对柴油机，我没研究。

优缺点优点：在相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，也就是1.8T大约能相当于2.4L。燃料燃烧的更充分。缺点：维护保养费用贵不少，并且在城市中大部分时候涡轮增压器是不工作的，因为一般都设定在3500转左右才会启动涡轮增压。而且安了涡轮增压的车动力输出反应滞后，油门踩下去提速会有一个延时，因为废气涡轮增压器需要发动机的废气驱动，当你踩下油门后涡轮增压器并没有马上提高工作效率，要等个两秒以上才会反应过来。

我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出，如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。