调整普通皮带的松紧，以确保同步带的同步。长时间使用后，感觉这立柱上的皮带有些松动，可以通过调节螺丝来调整皮带的松紧，将螺丝松开，并将其从固定位置推出来，螺丝掉落后，将其向外推，以使皮带变松。用手调整螺丝，并同时用手按压皮带以检查其松紧度，如果太松，则将其向内旋转，以使其变紧，调整时，应使用手感来确定皮带的松紧度，太紧会导致机器过重。

正时皮带是橡胶制品，使用时间久了容易老化断裂，会影响汽车发动机的运转。所以，需要定期检查维护。那正时皮带自己怎么检查呢？下面就来一起看看吧。正时皮带的检查1、先断开蓄电池负极电缆，再断开其正极电缆。2、拆开交流发电机的电线插头，然后从汽缸盖上拆下发动机线束，拆下汽缸盖罩。3、拆下正时皮带上罩。4、逆时针转动曲轴皮带轮，检查皮带是否有裂纹或有机油、冷却液的污渍，如有应彻底清除；

正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，导致拉力过大，容易断裂，会影响皮带的寿命；如果皮带过松，会产生异响，而且容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会造成顶气门，从而损伤发动机。正时皮带需调至最佳松紧度，可以通过六角匙调节。当皮带压下去有10mm松度，能翻转90度，发动机正常运转无异响时，即为最佳松紧度。

答:风扇皮带、空气压缩泵皮带的正确调整与否直接影响到汽车的正常行驶。车用柴油机风扇、曲轴、发电机三个皮带轮采用共用一组皮带，统称为风扇皮带，风扇皮带过紧或过松:风扇皮带过紧，则会使谁鞥成轴、发电机轴承径向间隙减小，造成水泵成轴、发电机轴承过早损坏或烧损。同时因皮带过紧，摩擦增加，磨损增大，皮带工作温度增高，皮带使用寿命大大降低。

空气压缩机皮带过紧或过松:空气压缩机皮带过紧，会使空气压缩机曲轴径向间隙减小，曲轴和轴承之间不易形成润滑油膜，容易造成空气压缩机曲轴烧损。空气压缩机皮带过松，会使空气压缩机转速不够，其排气量和工作压力达不到要求，使汽车制动困难(东风EQ109OF2D车用柴油机空气压缩机要求排气量为85Vmin，工作压力为784kPa)。