灯厂奥迪A8L，换三种灯的不同价钱，尾灯换一个可以买台三缸卡罗拉新车。奥迪普通A3和A4上的非矩阵大灯，换一个大概0.9万元，如果是低配奥迪A8L上的矩阵大灯需要5.6万，高配的激光大灯达到了7.6万左右，奥迪A8L霍希的整个贯穿尾灯，对，就是这个带有跑马灯效果的长条是9万，乖乖，换个尾灯都能买到一台全新三缸卡罗拉了。

零整比是指单独购买零部件和购买整车的成本比。如今，保养成本对消费者购车决策的影响越来越大，零整比是衡量一辆车保养成本的重要数据。近日，中保协公布了最新的2018年汽车零整比报告。除了一般的零整比报告，还首次公布了单件汽车的零整比系数。这个系数的公布让我们知道一个车型最重要的部分是什么。首先我们看到的是整体的零整比系数。

首先，奔驰GLC依然以高达653.39%的系数高居榜首。这个系数意味着，如果你买一辆GLC的所有零部件，你花的钱可以买六辆整车！然后排名第二的是华晨宝马X1，零整比高达628.29%。拆好的零件能卖6辆车！然后第三第四的沃尔沃S60L和英国菲尼迪Q50L都高达600，只有第五的雷克萨斯ES是593.31%。作为进口车型，雷克萨斯ES的零整比低于部分国产车型。

奥迪公司是1899年AugustHorch创立AHorch汽车公司，后来与合伙人意见不合另外又创立AugustHorch汽车公司，但因公司名称雷同被控告，所以改用Horch（德文听觉的意思）的拉丁文Audi为公司名称。奥迪汽车的商标“四环”系源自创立早期的四家公司（在中国大陆，奥迪汽车也因此被戏称为“四环素”），即1932年德国四大车厂Audi、DKW、Horch及Wanderer合并为汽车联盟（AutoUnion），并聘请斐迪南·保时捷设计AutoUnionV16赛车(又称银箭SilverArrow)，并带领其车队从奔驰车队手中拿下德国代表权，之后在于欧洲大陆打败天下无敌手。