所以智能汽车是新能源汽车？新能源汽车只谈智能科技？智能汽车和新能源汽车哪个好？智能汽车不一定是新能源汽车。新能源汽车和智能汽车各有什么优缺点？新能源汽车的优缺点如下:1，新能源汽车是环保的，智能汽车和新能源汽车有什么区别？那么智能汽车和新能源汽车哪个更好呢？但即使是现在，仍然有很多人对智能汽车和新能源汽车的概念不太了解，甚至认为智能汽车就是新能源汽车。

●今年6月，长城汽车销售52万辆，新能源汽车销售9.3万辆，同比增长47%；●智能新能源产品密集上市，新能源销量和占比逐月提升。6月销量突破2.6万台，占比25%，均创历史新高；Hi4、Hi4T、CoffeeOS2等新技术领先，长城智能新能源成果落地；●长城智能新能源全面出海。6月份海外销量12.4万辆，连续4个月超过2万辆。

今年6月，长城汽车销售104，957辆；新能源汽车销售26669辆，同比增长110.32%，占比25.41%；海外销量25，010辆，同比增长85.93%。今年6月，长城汽车共销售519，226辆；新能源汽车累计销售93225辆，同比增长46.60%；海外销量共计123，930辆，同比增长97.27%。

2023年上半年，在消费需求低迷、内卷化盛行的汽车行业，大部分汽车企业日子都不好过，但有一家汽车企业却逆势取得了不错的成绩，不仅销量跑赢行业，利润也大幅增长。那是安徽江淮汽车集团有限公司(以下简称江淮汽车)。据江淮汽车产销快报，今年上半年，江淮汽车累计销量达27.88万辆，同比增长18.53%，销售表现好于行业平均水平。

江淮汽车国家技术中心在汽车行业不景气的情况下取得的成绩并不惊人。更重要的是，JAC上半年业绩的快速增长还得益于“品质”的提升，不仅完成了“商旅兼顾”的转换，乘用车销量也大幅增长，在海外市场取得优异表现。值得注意的是，今年以来，江淮汽车一直在智能化、电动化方向持续发力。今年4月，完成全新的乘用车品牌战略，正式进入“无智能，无车”新时代。

在增加销量和利润的双重责任下，长期积累的森林生态也在转型关键期成功迎来了技术爆发，为产品赋能提供了有力支撑。4月18日，上海车展如期而至。在千里和婚礼的欢迎下，昔日的繁华在一系列发布会中回归。过去几年，在疫情等不可抗力因素的影响下，全球汽车行业逐渐变得支离破碎。有人说，失去沟通的车企成了孤岛，大家都在闭门造车，看似清晰的趋势和潮流。

今年的上海车展，大众集团、宝马集团、奔驰的高管团队几乎都是从德国冲出来的。他们急于知道这片土地上发生了什么。由此，我们可以看到，在上海车展的中企展台上，豪华品牌高管频频出现在造车新势力和自主品牌的展台上。长城汽车的展位肯定是最受欢迎的，外国人最多。其中不乏大众、宝马等国际友人和商人，海外媒体和经销商也络绎不绝。

近日，深蓝SL03迎来了一次重要的OTA升级。此次将系统升级到DeepalOS1.2的OTA，将为智能泊车辅助、智能APP、地图导航、全新应用四大模块带来改变，将智能化和人机交互体验提升到一个新的高度:1。智能泊车辅助针对已订阅高级智能辅助服务的用户，深蓝SL03新增了远程智能泊车和手机远程泊车辅助功能。现在，车辆，2。智能APP深蓝SL03新增蓝牙数码钥匙共享功能、“电池管家”功能、“智能出行”功能、蓝牙/手机APP解锁失败信息提示功能，让用户通过手机APP更便捷地操控车辆；3.地图导航对深蓝SL03的地图导航功能进行了优化，优化了路线和位置分享功能、导航时信息点获取和显示体验、地图语音体验功能、路线推荐算法，并增加了“一帧搜索”和“沿途搜索”筛选排序功能、区间测速功能、未进入导航时的巡航广播模式，进一步放大了地图导航的实用性和功能性；4.全新应用深蓝SL03新增“百度网盘”、“宝贝巴士总动员”、“水火绳兄弟”、“听头条”六大生态应用。

关心汽车智能化发展的朋友可能注意到，今年以来，过去铺天盖地的“未来科技”、“无人驾驶技术(L4级以上)”等噱头已经难觅踪影，取而代之的是更贴近真实场景应用的特定功能，如人机交互、高级智能驾驶、停车与泊车一体化等，正得到越来越多消费者的关注、理解和逐渐接受；走过很多弯路的汽车厂商、头部供应商和相关R