什么是汽车操控？汽车的操控性如何？什么是车辆机动性？车辆操纵性是指车辆在行驶过程中，由于自身问题或外界因素的影响，操纵方向、制动、油门以及车辆的各种技术和条件所达到的结果与驾驶员预期目的要求之间的差异。这就是操控性能，因为操控性是一辆车重要的感觉部分，有好的操控性就好。

操纵性操纵性是指操控一辆车的难度(当然越简单越好)和乐趣的结合。对于一般人来说，近600马力的卡雷拉GT不一定比140马力的206GTi好。你能高速跑多少不是机动性，而是发动机的性能和稳定性。如果让一辆能跑250 km /H的S600L和宝来1.8T跑很多弯山路，前者还是会输的很惨。操控性好的车必须具备什么条件？

1、发动机是汽车的心脏，发动机性能是车辆性能的决定性因素。下列关于发动机的陈述中哪一项是不正确的？1.发动机性能的提高可以增强车辆的加速能力，增加车辆的减速距离。制动决定减速距离。建议安装ABS，这样会增加刹车距离。2.发动机实际上是发动机的一部分。所谓发动机就是发动机本身3。发动机的主要部分是气缸，气缸是整辆赛车的动力源。发动机的主要部件是活塞，它与气缸盖和气缸壁一起形成一个封闭的可变空间，其最小容积是燃烧室，这个压力通过活塞销传递给连杆，带动曲轴转动。

4.发动机是一种机械装置，利用燃料爆炸的能量推动活塞，转化为动力。因此，它通常被称为发动机。发动机将混合气体爆炸产生的能量转化为机械能。第二，轮胎是与操控体验密切相关的装置。流畅的过弯和优雅的漂移都离不开好轮胎的支撑。以下关于轮胎的陈述哪一项是不正确的？1.轮胎经常在复杂和恶劣的条件下使用。它们在行驶中承受各种变形、载荷、力和高低温，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能。

能给人带来愉快的心情。因为一辆车的驾驶完全取决于它的操控性，而操控性好的话，又能让人心情愉悦。这是一次美好的经历。因为操控性是一辆车重要的感觉部分，有好的操控性就好。这是一次很棒的经历。因为赛车的良好操控性，我看起来一点都不费力。什么是汽车操控？不同的人有不同的理解。一般来说，就是车辆在行驶中对你操作的反应。平时，你可能有过这样的经历:开车的时候会有说不出的舒服感，或者一辆车让你变得自信好开，那么有可能你开的车在操控的某些方面有自己的独特之处。

今天小编就给大家分享一款操控性好的车的知识，其中也会分析和解答一款操控性好的车的特点。如果你能解决你想知道的问题，关注这个网站。哪款日系车操控性最好？哪款日系车操控性最好？说到日系车，很多朋友都说是杂货车，更别说操控了。其实不是所有的日系车都无聊，也不是所有的德系车都能碾压日系车。日系车也有运动型的，好开的车。

马自达被称为日系宝马，能和宝马汽车相提并论不是什么好事。事实上，这也是马自达的生存之道。与丰田、本田和日产等日本车相比，马自达很小。为了在夹缝中生存，马自达选择了运动路线。虽然整体实力不是特别强，但是有一技之长就不错了。马自达虽然是少数民族，但也不会随大流，标新立异，自成一派。斯巴鲁，一个很多中国人都不熟悉的品牌。

车辆操控的好坏主要由动力、悬挂、转向系统三个因素决定。动力是机动性的基础。强劲平顺的动力输出，车辆才有资格谈操控性。悬挂是操控的关键。一般来说，同等动力的两车操控性取决于悬挂的差异，扎实坚韧的悬挂才能保证操控性的稳定性和可靠性。转向系统是机动性的保证。有了可靠的转向系统保障，车主在体验车辆的操控性能时没有后顾之忧。

要说操控，首先要有强劲的动力，至少要有200NM以上的扭矩。不然谈舒适更实际。把三档放在空旷的地方，4000转踩发动机，左右试方向盘就好。好车很稳，一般车感觉车身和车轮都快散架了。25W以下的车没有操控性。是的，一辆车的方向盘走到哪里，踩下油门就会加速，松开油门就会减速，只是方向和方向不同，每辆车的油门响应也不同。

什么是“车辆操控”？有人解释为:“车身稳定扎实，重心平衡，抓地力好，刹车强，速度快，避震强，转向灵敏”；“车听你的，车给的指令能快速执行”；\汽车在行驶和转弯时要灵活.\我认为以上的解释都是正确的。操控性是指操控一辆车的难度(当然越简单越好)和乐趣的结合。对于一般人来说，近600马力的卡雷拉GT不一定比140马力的206GTi好。

如果让一辆S600L和一辆能跑250km/h的宝来1.8T在很多蜿蜒的山路上跑，前者还是会输的很惨。车辆操控性主要由三个因素决定:动力、悬挂和转向系统。这是权力处理的基础。强劲平顺的动力输出，车辆才有资格谈操控；悬挂是控制的关键。一般来说，同样动力的两辆车的操控性取决于悬挂的不同。强而有弹性的悬挂可以保证控制的稳定性和可靠性；转向系统是机动性的保证。

这种机动性包括动力和方向盘感。车辆操控的好坏主要由三个因素决定:动力、悬架和转向系统。方向盘的转向感和车的马力。操控性有很多种，有人觉得动力猛，超车快，操控好。有的人觉得很好开，视线好，方向盘路感清晰，有自信，就是控制的好。可操作性就是人和机器的配合程度。汽车的动力。动力是机动性的基础。只有强劲平顺的动力输出，车辆才有资格谈机动性。

发动机是汽车的心脏，它应该有足够的功率和扭矩，从源头上保证汽车的动力输出。油门踏板反应灵敏，收油时发动机转速能立即反应，即汽车能准确通过油门踏板，理解驾驶员意图。同时，该车动力输出线性、平顺、不顿挫。很多标榜性能的小钢炮，发动机都与车身不相称。比如高尔夫GTI，就是典型的小钢炮，小巧的车身下隐藏着一颗非常强大的心。

车辆操纵是指车辆在行驶过程中，由于自身问题或外界因素的影响，操纵方向、制动、油门以及车辆的各种技术和条件所达到的结果与驾驶员预期目的要求之间的差异，这就是操纵性能。但要细说这个名词的内涵和外延，恐怕没几个人能说得清楚。本文主要给出一些关于车辆操控性的基本解释，并分析那些能影响车辆操控性的方面，希望能帮助广大车友更好的理解这个专业术语。

假设驾驶员高速入弯时，整辆车会很好的滑行而不是只有一侧车失去制动力。有些赛车手，比如拉力和速度赛车手，更喜欢转向过度，转向过度发生在汽车进入弯道后车尾返回打滑，使汽车转向过度。后轮驱动车辆在后轮失去牵引力时更容易转向过度，转向过度发生得非常快。当汽车行驶在平整的路面上时，很容易发生转向过度，因为路况为汽车转向过度提供了极好的环境。