宝马i3，i5，i7，我们都聊过了，我们回头再聊聊宝马i8，按着数字越大越高级，推出时间越迟的思路，一般人都会想i8应该是宝马最迟推出的车款。偏偏，我们都想错了，宝马i8是宝马公司进军新能源领域的首次尝试，它是一款插电式混动超跑，有着极度漂亮的蝴蝶门，打开车门一瞬间让你感受到可能法拉利也就如此，官方指导价差不多180万。

混动的，动力方面，宝马i8预计将搭载电动马达驱动前轮，而后轮将采用一台1.5L三缸涡轮增压发动机驱动。现在还没上市呢。宝马i8详细介绍：超跑车基于在2009年法兰克福车展上亮相的VisionEfficientDynamics概念车设计，这款i8超跑车据称将采用2 2的座椅设计，0至62英里/小时的提速过程将在4.8秒内完成，燃油经济性将超过62mpg，同时售价也将是超跑车的价格，I8，科技领航的新体验，配备的是插电式混合动力系统。

外观设计在电影谍中谍4里，全新宝马i8混合动力双门超级跑车给人留下了深刻的印象。日前，有海外媒体在寒冷地带拍摄到了全新宝马i8的最新测试谍照。这意味着距离全新量产宝马i8的上市时间已经越来越近。从最新曝光的测试谍照上看，全新宝马i8取消了原有概念车上的结构性前风挡玻璃，而保留了飞扶壁式尾部设计。另外，车身后轮轮眉的位置与车门非常接近，车辆油箱盖的位置也被安置到了轮眉上。

“抖动、噪音、廉价”，用这三个词评价三缸发动机应该能够得到大家的一致认同。由于天生不平衡的物理缺陷，明显比四缸车严重的抖动和噪音是三缸车一直难以解决的问题（当然现在有些厂商凭借自己的技术功底已经逐步克服三缸机的这些物理缺陷）。但毕竟造价便宜啊，所以各大厂商纷纷采用三缸发动机作为入门车型以拉低起售价，而其中最先出头的便是宝马。

想必大家已经猜到了今天的主角宝马i8。外观设计师很为难现款宝马i8开了下眼角，丰富了一下车身线条，宝马设计师刚从5系和7系的换代中解脱出来，老板却来了一句“i8上市3年了，也该改款了，”这可急煞宝马设计师了，毕竟现款i8的外观已经足够超前，眼角也开过了，这可怎么办好呢？思虑良久，最后一拍脑袋，“干脆把车顶拆了做成敞篷吧”，历史上设计最偷懒的宝马改款产品就这么诞生了。