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点火开关用于打开和关闭点火开关的电源、打开和关闭发动机以及打开和锁定方向盘。如图11.53所示，点火钥匙在0位置时，关闭点火开关，关闭发动机，同时喷射方向盘锁定机构锁定方向盘。拔下点火钥匙后，转动把手直到听到把手锁定机构的啮合声，然后锁定把手。如图11.53所示，点火钥匙位于1的位置时，接通点火开关。钥匙难以从位置0拧入位置1，或者难以拧入时，需要前后转动把手以分离把手锁定机构。

此时，汽车内的大电力消费设备暂时关闭。如果启动一次失败，则在重新启动之前必须将点火钥匙放回位置0并的指示灯。要打开指示灯，请将操纵杆向上或向下移动到压力点，然后松开操纵杆。转向指示灯闪烁3次(图11.57)根据双回路保护装置概要情况，回路内的电流可能会变大。如果电路中没有任何保护措施，短路可能会导致所有可用电流通过该处。

时刻牢记汽车电路的基本特性。汽车电路的基本特点是低压、单线、并联、负极接地。当汽车电路图中要表达的汽车电路很多时，读者会觉得电路很复杂。如果在阅读中牢记汽车电路的基本特点，再复杂的汽车电路也不会觉得难。根据汽车电路的基本特点，在读图和排除故障时，应明确以下几点。汽车电气系统采用单线连接。在汽车电源中，发电机的电枢端子通过导线与蓄电池的正极相连。

只有一根导线用于将电路中的每个电气设备与电源的正极相连。如果某个电气设备的电源连接端子还与其他电气设备连接，则意味着其他电气设备与该电气设备共享电源线。所有电气设备都用单线连接到电源的正极。所有电气设备并联连接。用电设备与电源之间可能有熔断器、开关、继电器等器件串联，但无论某个用电设备接多少个用电设备，用电设备仍然是并联的。

再复杂的汽车电路都是由许多单回路并联而成的，由于每个单回路都比较简单，中间环节与用电器是串联在一起的，因此无需很深的理论基础，正常的人都可以e69da5e6ba907af学会。刚开始学汽车电路首先知道汽车上有多少用电器，装在哪里，分别是干什么的，然后再搞明白每个用电器相关联的中间环节，比如车内顶灯电路：电源通过保险器后来到顶灯灯泡（用电器）的一端，灯泡的另一端分两路，一路连接顶灯开关，一路去车门开关；顶灯开关及车门开关的另一端分别搭铁，这样就形成了由顶灯开关控制的两个状态，开车门时顶灯亮，关车门后也可以进行控制。