辉昂报价什么事？分析大众辉昂入门级版本，根据1月份最新报价，辉昂入门级版本(380TSI两驱商务版)全国最低报价仅为22.1万，优惠幅度超过12万。说实话，看到这样的价格我有点惊讶，毕竟是C级车，现在价格和b级车差不多，所以花20多万你会选择迈腾和凯美瑞。

大众辉腾就是火车车标下面有字母的车。价格为75922.412万元。大众辉腾是德国大众汽车公司生产的豪华车。2002年正式量产上市。虽然外观低调沉稳，但内饰布局清晰，做工精致，用料高档，配置丰富，底盘扎实，过弯稳定性极佳，性能完全配得上顶级轿车。辉腾的贵就贵在它搭载了W12发动机，这种发动机在全世界的车中都很少见，而且加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。

大众辉昂定位是德系合资品牌的中型车，凯迪拉克XT5是美国二线豪华品牌的中型SUV。所以两款车在品牌定位，车型定位，以及最基本的品类差异上都有相当大的差异。根本没有竞争，没有比较的价值和意义。一言以蔽之，大众稳重、行政、舒适，凯迪拉克XT5霸气、运动、豪华。大众辉昂:官方指导价34006.39万元，经销商参考价27557.40万元。具体成交价以当地4S店为准，定位为德系中大型车，车身尺寸分别为5074/1893/1489mm，轴距3009mm。

迈腾是一汽大众旗下的车型，售价:1。是中级车，对大众系列了解很多，比如辉腾、辉昂、迈腾、帕萨特等。这些车都是中等偏上，因为大众的口碑一直属于那种宫廷级别，所以卖的很多；2、此车为中型车，最大扭矩350，最大功率162，发动机2.0T220马力L4，变速箱为七速双离合，结构为四门五座轿车。这个迈腾和帕萨特19款的顶配是一样的，因为是一等车，所以发动机和变速箱是一样的；

字母以辉腾开头的大众梗。凭借大众当时赋予的科技品牌号召力，结合车型本身的价值和实力，辉腾成为了BBA等D级竞品中品质和低调的代表，但对于高端车来说，这个品牌的家族确实难以跨越，所以辉腾退出市场后，全新的辉昂瞄准了C级车市场。然而在国内经营了几年后，辉昂的日子并不太好过。2020年10月，其累计销量仅为6757辆，同比下降42.18%，占上汽大众总份额的0.57%。2019年仅售出14019辆，约等于奔驰E级一个月的销量。

全新一代大众CC上市一年了，这款车的优惠幅度还是蛮大的。指导价25.8 ~ 30.98万元，目前优惠可达3 ~ 4万元，所以实际裸车价格在21 ~ 26万元左右。共有四款，两款低功率，两款高功率。但作为一款中级车，还是显得有点贵，这个价格已经可以买迈腾的顶配了。但毕竟是CC，更年轻更运动，但相对来说，也是夸的人多，买的人少。

这款车的颜值绝对是最大卖点。说真的，亮点不多，所以这款车的处境很尴尬，不会卖的好但是总会有人喜欢。大众的DSG双离合目前应该问题不大，所以快速换挡的双离合也给这款车增加了运动感。配置方面，只有顶配18寸轮毂，其他三个配置都是17寸轮毂。对于一辆21万的车来说，这个配置有点低。

辉阳作为大众旗下的中大型车，当然包含了大众家族的“稳重豪华”之感。之前在大众4s店区域试驾过这款车，感觉还不错。这款车与奥迪A6基于相同的MLB平台打造，因此在驾驶方面与奥迪A6有很多相似之处。相信开这款车的车友会比较淡定，特别有味道。事业成熟稳重的中年男性会开这种车，鄙视奔驰宝马奥迪的浮躁，鄙视路虎保时捷的张扬。是一种低调的奢华。

辉昂，大众在国内市场的旗舰车，与奥迪A6L同平台诞生。虽然和经典的辉腾只有一字之差，但是辉昂的豪华感还不错，只可惜挂了大众的logo。在刚刚过去的1月份，大众辉昂仅售出596辆，不到奥迪A6L(10610辆)销量的零头，即使终端明显不同。根据1月份最新报价，辉昂入门级车型(380TSI两驱商务版)全国最低报价仅为22.1万，优惠幅度超过12万。说实话，看到这样的价格我有点惊讶。毕竟是C级车，但是现在价格和b级车差不多，所以你会选择迈腾、凯美瑞等20万以上的b级车。

辉昂指导价3490 ~ 659000元。目前终端的优惠还是蛮大的，大概优惠6 ~ 7万元，所以实际起步价在28万元左右。个人觉得这款车不错，但是错过了好卖的机会。现在就算打折，也很难卖的好。其实这车不错，只是不值这个钱，或者说没必要花这么多钱买这样的车。28万的起步价，相信很多人有这个预算都会去看BBA，或者直接买迈腾顶配车。谁会买看起来比较高级的大众车？

大众辉昂2018款售价(万元)我店价格优惠幅度活动现车2018款380TSI两驱商务版34.90电议降9万黑现车2018款380TSI两驱旗舰版43.90电议降9万黑现车2018款380TSI两驱旗舰版49.90电议降9万黑现车018款480V6四驱旗舰版55.90电降9万小型车2018款480V6四驱旗舰版65.90电降10万小型车2018款480V6四驱豪华版52.90电降10万小型车2018款大众辉昂动力:V6发动机更强如果你有低调的想法或者是货真价实的“神车党”，辉昂真的很值得去。如果你有钱，你绝对不会后悔买了480V6车型，发动机后劲十足，4MOTOIN四驱系统输出线性平顺。只要你开着它上路，你就永远不会停下来，但现实是，真的有几个人会花接近六六万元去买，我想我不说大家都知道；这款380TSI虽然用的是2.0TSI的发动机，但是动力上不会让你觉得特别差，平时开着也没啥用。