开车汽车为什么要换挡？为什么汽车加速后会换挡？汽车为什么需要换挡？手动挡汽车为什么要挂档？为什么汽车上坡需要换挡？为什么经常换挡？汽车换挡是什么意思？汽车在不同的道路上行驶为什么要换挡？汽车换挡的主要目的是使汽车在一定的路况下达到不同的速度。换挡有什么用？为什么？为什么汽车在行驶中要频繁换挡？汽车换挡的原理是什么。

由于换档位置要根据车速来调整，如果车速与档位不匹配，会对汽车的发动机和变速器造成损伤，所以要经常换档。经常换挡是一种非常正确的驾驶方式，可以配合你的速度和档位，对汽车特别好，可以延长发动机和变速箱的寿命。因为如果只用一个档位，对汽车变速箱的磨损是非常大的，而且如果只用一个档位，这个档位的档位会非常热，很有可能会拉缸。

手动挡汽车在行驶中必须频繁换挡的根本原因是汽车的速度和档位是相互对应的。速度对应档位时，汽车的行驶性能会处于最佳状态，燃油的热效率最高。如果转速与档位不匹配，不仅会增加油耗，还会给发动机和变速器带来损伤。手动挡没有错，但是大家要明白频繁换挡的意义。并不是说手动挡一定是一直在换挡的过程中，车跑的很好。是不是说我们的司机要随时换挡？这是一个错误的理解。

发动机的输出特性是固定的。如果发动机的转速不变的输出给车轮，那么车轮的转速和扭矩也是不变的，很难适应不同的工况。比如上坡的时候，不需要很高的转速就需要很大的扭矩，这时候我们就需要采用很大的传动比；高速行驶时，扭矩要求低，所以我们采用最小传动比行驶。这个传动比的切换就是换档时要做的工作。将固定的扭矩输出转换成适应各种路况的不同扭矩，可以使汽车灵活多变。

因此，我们希望发动机始终工作在最佳状态。但是汽车在使用时需要有不同的速度，这就产生了矛盾。这个矛盾应该通过传输来解决。汽车变速器的作用可以用一句话概括，叫做变速变矩，即提速减矩或降速增矩。为什么减速可以增加捻度，而增速要降低？假设发动机输出的功率不变，功率可以表示为NwT，其中W为旋转角速度，T为扭矩。当n固定时，w与t成反比。

经常听到老司机说开手动挡要经常换挡，但是很多司机不明白这是什么意思。其实我觉得正确的说法是在适当的条件下谨慎换挡。并不是说开手动挡就要不停地换挡。否则不能开车。为什么经常换挡？我该怎么做才能「认真换挡」？我们可以从这几个方面去体会。为了保证行车的顺畅，一定遇到过堵车。有时速度很快，有时很慢，有时我们走路，有时我们停下来。这时候要想跟上车流量，就必须在一档和二档之间频繁切换，但是很多时候刚切换到二档，速度就会慢下来，不得不切换到一档。

当速度较低时，怠速刚好跟随。速度高的时候，多踩油门，即使提高速度，也会跟不上节奏。但是，这样会大大降低平整度。1档起动机构的功率很大。1档高速行驶时如果稍微松一下油门，启动机构会有很强的动力，带来明显的顿挫感。有些晕车的乘客工作很辛苦。所以上车的时候要根据车速选择合适的档位。老司机就更不用说了，火绿了。而且，新手也不要怕麻烦。

汽车换挡的主要目的是使汽车在一定的路况下达到不同的速度。变速箱的作用是改变发动机输出的固定转速和扭矩，进而改变转速和马力。以手动5档前进档为例。五档加倒档时，档位大小不同。当它们同轴旋转时，速度是不同的。一档直径最大，速度慢，所以一档速度慢，但有力，适合起步和爬坡。同样，5挡直径最小，速度最高，适合高速行驶。汽车有多个挡位，每个挡位的扭矩(驱动力)不同，不同路面的附着力不同，汽车的阻力随着车速的不同而不同。

每个档位都有相应的传动比，不同的传动比实现不同的传动效率，可以使汽车发动机的动力传动更加理想，使燃油经济性和动力性能得到更好的匹配。这个换挡的目的是在你有动力跑之前，让发动机和变速箱接合。他是一个换挡器来控制里面的齿轮之间的啮合来控制速度。换档杆通过换档拉索控制变速器盖和内部的换档拨叉。因为是带离合器的机械传动。

在加速状态下，当车辆行驶到一定速度，发动机达到一定转速时，松开油门，踩下离合器，换到较高档位；如果要减速，先放开油门，当车速慢到一定速度时，踩下离合器降档。该功能是调节车辆的速度。高速行驶会造成熄火，低速行驶会耗费燃油，损坏发动机。每个档位的功能也不一样。一档是起步档，新手一般二档起步就熄火了。爬陡坡一般用二档。希望对你有帮助。起到加速和减速的作用。

发动机功率不变的情况下，WF*V，汽车上坡时，需要增加牵引力，降低速度。所以你要换挡，而且要换到低档。这辆汽车通过许多齿轮传动装置行驶。显然，在高速时，要求的传动速度大，牵引力小，所以传动齿轮所承载的扭矩小。上坡时，要保证增加的牵引力，就要降低速度，所以换挡不仅仅是调整传动齿轮使其有足够的强度保证上坡操作所需的扭矩传递。

汽车的齿轮是变速装置，用来改变发动机传递给驱动轮的速度和扭矩，使汽车在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在更有利的工作范围。买私家车还是建议买自动挡的。通过变速箱，发动机输出的动力通过变速传递到车轮，达到不同的速度。谢谢你。实际上，换挡就是更换与发动机附件齿轮接触的齿轮(即与车轮关联的齿轮)。通过更换不同直径的齿轮，可以改变两个齿轮的传动比。例如，发动机附件档位为1，另一个档位有三种规格的档位，分别为。如果发动机附件齿轮想让三个规格都转一次，发动机附件齿轮就分别转两次、三次、四次。

换挡其实就是调整不同的传动比，以获得不同的转速和扭矩。因为汽车的发动机是固定的，它有一定的功率P和一定的最高转速。根据公式PF * V .起步或上坡时需要一个比较大的F，所以需要牺牲一部分低速挡的速度来增加它的F，随着速度的增加，发动机转速会成正比增加。当发动机转速达到极限时，需要换到更高的档位(否则会爆缸)使(发动机转速/V)变小，在更低的发动机转速下会获得更大的V。同时传递给轮胎的F会变小，加速。

1。对于换挡，先了解扭矩和功率的区别。基本上可以认为是扭力车强。速度快，加速就快，动力决定最大速度。PSA发动机大多属于高速发动机。虽然最大扭矩出现在4000，但是动力在2000以下就很差了，和大众车明显不一样。当然，这不仅限于发动机。

为了您的爱车着想，建议水温在60度以上(最好在90度左右)时，升档转速放在2500转左右，正常行驶转速保持在3000转以内，不超过3000转，包括高速。注意速度！然后4500~5000自费换机油，我推荐TOTAL9000SM 5W30。虽然价格比较高，比一般的油高1~2倍，但是性能确实不错。