开热空调费油吗？汽车空调，夏天制冷和冬天制热哪个更贵？如果是燃油车，制冷比制热费油，如果是新能源电车，制热比制冷费电，因为两车热源不同。车内开空调费油吗？通过发动机的热量加热不消耗石油，汽车冬天不用暖风耗气吗？车内空调不制热，只能制冷，所以制冷更费油，冬天开空调很费油吗？汽车空调的暖风利用发动机的循环冷却系统产生热量，冷却系统收集的热量通过鼓风机引入车内，属于热量再利用。
耗油。1、空调基本示意图，红色箭头指向制冷工况下制冷剂的流向，黄色箭头指向制热工况下制冷剂的流向。2.显然，制冷和制热的转换是通过“四通阀”实现的。制冷工况下，压缩机吸入低温低压气体，压缩后成为高温高压饱和气体，送入冷凝器(图中风侧换热器)；高温高压的饱和气体在冷凝器中冷却，保持压力不变，向外界放热，从而冷凝成低温高压的液体。
进入蒸发器(图中室内机)，在蒸发器中，制冷剂液体在压力不变的情况下吸收空气中的热量，使周围空气变冷，同时通过风机将冷空气吹入室内，达到室内制冷的效果。4、制热状态，其实就是通过四通阀转换制冷剂的流向，让原来的蒸发器变成冷凝器，原来的冷凝器变成蒸发器。原理还是一样的。
加热靠发动机的热量，不用油。发动机的热量本来就需要通过水箱散热，给车加热相当于废物利用。但是，车启动时不烫手，就不要开了。这时候会增加发动机负担，变相增加油耗。开暖风的小技巧:第一，不要急着开暖风。冬天为了保暖，刚启动车辆就开暖风是不对的。车辆刚启动时，发动机的冷却水温度不足以提供加热器使用的热量。所以车辆启动后不要急着用暖风，这样不仅费油，而且也没有好的加热效果。
第三，温度是18℃和25℃。发热体最舒适的温度是20到25度，车内温度最好控制在这个温度。如果热量不足以达到设定的温度，发动机就需要额外做功来提供更多的热量，这就需要消耗燃料。第四，内循环模式比较省油。在空调的日常使用中，内循环模式更省油，因为它避免了车厢内热气的流失。当室内温度下降到一定温度时，空调压缩机就会停止运转。
冬天怎么开空调？冬天怎么开空调取暖？冬天开空调的方法是:1。长按空调自动按钮，空调自动启动；2.按下空调的风开关，或者打开空调系统调节风量；3.把空调旋钮转到红色部分，就是空调的制热系统；4.按压内循环系统，让车内加热更快；5.调节空调出风口的高度。汽车空调的保养方法如下:1。全面检查空调；2.定期更换空调滤芯；
夏季汽车空调制冷更费油，因为制冷需要发动机带动压缩机工作，而制热则是发动机利用发动机的余热。当然，夏天制冷更耗油，而灼烫实际上并不耗油，因为空调制热不用汽油，而且空调制冷时会先启动空调的压缩机，会对发动机造成更大的压力，也会增加发动机的功率，消耗更多的油。个人觉得制冷特别耗油。夏天开空调制冷的时候会用到发动机，这个时候会有一些油耗。
因为冬季汽车加热过程中使用的是发动机的热风，所以此时不存在油耗的问题。车主打开车内空调后，发动机会带动压缩机工作，所以会有制冷作用。发动机工作的同时，还需要带动压缩机工作，所以很多人都知道空调和制冷是非常耗油的。因为空调是通过制热过程中发动机运转产生的热量进行回收的，所以不会用到压缩机。
开空调是必然的，除非你开的是纯电动车。总的来说，从汽车配置来看，主要分为手动空调和自动空调。一般手动空调装配的压缩机是不变的压缩机。调节风量与压缩机无关。只要你开空调制冷，压缩机就会一直全速运转，所以不存在省油不省油的问题。当然，风量越大，耗电量越大，理论上油耗也越大，但实际差别非常细微，几乎可以忽略不计。
简单来说，这种一成不变的压缩机只要启动就会一直全速运转，不会停止，即使温度调得再高，也不会省油。不变压缩机也可以是自动空调，原理和手动空调一样，只是增加了自动温控器，可以根据室内温度和设定温度的差值自动选择是吹“纯冷风”还是“冷热混风”，并设定风机风量。所以设定温度和省油没关系，只要开着空调就要费油。
车内的空调、制冷、制热的模式当然是制冷更耗油，制冷完全靠空调驱动，但制热靠空调驱动，靠发动机散热推动。如果是燃油车，制冷比制热费油，如果是新能源电车，制热比制冷费电，因为两车热源不同。车内空调不制热，只能制冷，所以制冷更费油。如果是燃油车，开空调比开暖风费油，如果是电动车，开暖风比开空调费电。
因为燃油车是靠内燃机工作的，所以即使是当今效率最高的汽油发动机，其工作效率也只有41%，剩下的大部分都以热量的形式流失了。因此，燃油车暖风的热源是固有热量，暖风通过鼓风机吹冷却液的循环系统送到驾驶室。理论上，燃油车的暖风不会增加油耗。而且如果夏天发动机水温过高，可以通过开启暖风帮助冷却系统散热来缓解冷却系统的压力。汽车空调的压缩机直接与发动机的输出轴相连。空调开启后，压缩机的电磁离合器接合，发动机驱动压缩机开始压缩制冷剂。一般汽车空调开着的时候，压缩机会占用2KW左右的功率，肯定会更耗油。
汽车空调，夏天制冷和冬天制热其实油耗是一样的，但是很多老司机冬天不开空调，只开汽车加热器，所以油耗更低。我觉得制冷更费油，因为制冷需要一个压缩机，制热只需要一个鼓风机。我觉得肯定是制冷耗油多，因为制冷需要发动机驱动压缩机。天气冷或热的时候开空调是很正常的。但是很多节俭的司机担心开空调会不会影响车的油耗。空调，制冷，制热，你觉得哪个更贵？
只是一个吹热风，一个吹冷风，车的油耗怎么会相差这么大？其实是因为在车辆的空调系统中，制冷和制热的方式不同。夏季车辆的制冷空调和家用空调一样依赖于压缩机，但冬季的暖空调利用的是发动机工作时产生的热能，属于能源再利用。夏天需要打开交流开关才能启动压缩机，而冬天不需要暖空调，所以夏天用车会比冬天更耗油。
汽车空调的暖风利用发动机的循环冷却系统产生热量，冷却系统收集的热量通过鼓风机引入车内，属于热量再利用。当暖风关闭时，鼓风机停止运转，同时热风口关闭，这些热量会被排到车外。整个过程不需要发动机额外提供动力，油耗几乎不会增加。汽车空调制冷时，需要压缩机做功，压缩机的动力由发动机提供。这样发动机承担的功更多，功率增加，油耗也相应增加。
汽车空调的暖风利用发动机的循环冷却系统产生热量，冷却系统收集的热量通过鼓风机引入车内，属于热量再利用。当暖风关闭时，鼓风机停止运转，同时热风口关闭，这些热量会被排到车外。整个过程不需要发动机额外提供动力，油耗几乎不会增加。汽车空调制冷时，需要压缩机做功，压缩机的动力由发动机提供。这样发动机承担的功更多，功率增加，油耗也相应增加。
明明说好了空调暖气不出油。为什么现实生活中加热空气的油耗会增加？那可能是因为你用错了暖风，虽然刚上车的时候很冷，但是也不要急着开空调。如果马上开启暖风，不仅制热效果差，而且暖风会带走大量热量，还会减缓冷却水温度的上升，给发动机带来额外的工作量，油耗自然也会增加。