通过发动机解剖图，不难看出EA211发动机恢复了正时皮带的配置，主要是为了降低发动机内部的功耗和噪音。Ea211发动机EA211发动机是大众旗下的一款新型汽车发动机，速腾用什么发动机？新速腾是EA111正时链传动铸铁发动机，通过发动机解剖图不难看出，EA211发动机恢复了正时皮带的配置(EA111已经开始使用正时链条)，这主要是为了降低发动机内部的功耗和噪音(但从使用和维护的角度来看，似乎技术已经退步了)。

空客公务机系列是自2003年开始自主研发的特色公务机，其产品于2007年正式进入国际公务机市场。中文名:空客公务机系列公司:空客欧洲公司发展日期:2003飞机性质:公务机概述、空客A320公务机系列、A318精英公务机、A319公务机(CJ和LR)、A320贵宾公务机、概述、空客远程宽体公务机系列、

A350XWB公务机，A380“飞行宫殿”超豪华公务机，概述，概述为了与CRJ和波音公务机BBJ竞争，空客欧洲公司于2003年开始自主研发特色公务机，其产品于2007年正式进入国际公务机市场。空客公务机机型多样，应用广泛，迄今已交付近200架公务机。空中客车公务机(ACJ)有几种类型:空中客车A320公务机系列空中客车A320公务机系列是欧洲空中客车工业公司研发的创新型飞机，为单通道短途飞机树立了新的标准。

双离合只是离合传动机构的一种，从驾驶技巧上来说和普通AT自动变速器差不多。常见的离合器有MT(手动)、无级变速、双离合。双离合自动变速器是在手动变速箱的基础上发展起来的。相比手动双离合变速箱，气缸盖螺丝很结实，一般不会被吹爆，所以估计你上气缸盖的时候螺丝孔不干净堵了，所以总感觉螺丝拧不到底，气缸盖螺丝一般不会断。你可以试着把气缸盖拆下来，清理螺丝孔再装上。如果不幸螺丝断了，可以焊一个没用的螺丝，相当于把断了的螺丝加长，拧出来。如果不行，你就要把它磨掉，然后打孔。摇臂轴螺丝，这个螺丝小，容易坏，但是这个螺丝也简单，最好能弄下来。如果不脱落，可以焊接，但是很丑，没有影响。

2017款明锐发动机ECU零配件型号为EA211。EA211系列发动机采用全铝材料。首先比之前的EA111系列轻了22kg。同时，由于新发动机内耗和油耗的降低，以及更加优化的热管理系统，EA211发动机的油耗也降低了8到10个百分点。通过发动机解剖图，不难看出EA211发动机恢复了正时皮带的配置，主要是为了降低发动机内部的功耗和噪音。

全新EA211系列发动机采用全铝材质。首先比之前的EA111铸铁缸体系列轻了22kg。同时，由于新发动机内耗和油耗的降低，以及更加优化的热管理系统，EA211发动机的油耗也降低了8-10个百分点。通过发动机解剖图不难看出，EA211发动机恢复了正时皮带的配置(EA111已经开始使用正时链条)，这主要是为了降低发动机内部的功耗和噪音(但从使用和维护的角度来看，似乎是技术的倒退)。

因为调节器可以调节到理想的控制时间，这样可以保证汽车在低速时可以实现更平顺的响应，当然也提高了高速时的扭矩。此外，EA211发动机还具有进排气双可变气门正时技术。同时直喷系统采用5孔喷嘴，喷射压力也提高到200bar。最终，这些技术在一定程度上提高了发动机的工作效率。

EA211发动机是大众旗下的一款新型汽车发动机。该系列发动机也是第一款在四缸发动机上采用闭缸系统的发动机，在提高燃油经济性方面优势明显。新速腾是EA111正时链传动铸铁发动机。EA111系列汽油机最大的特点就是模块化的核心理念。该系列发动机为包括2VMPI、4VMPI、4VFSI、TSI在内的3缸或4缸发动机，排量1.0 ~ 1.6升，功率范围10 ~ 125 kW，全球年产量240万台。其中2VMPI是传统工艺的经济型铸铁两气门多点燃油喷射发动机，成本低，但油耗基本没有竞争力。

为了满足低油耗、高功率的需求，将自然吸气发动机技术与直喷技术相结合，在燃油供给系统、进气控制系统、高压喷油器、燃油轨和进气歧管中采用特殊的部件，相对简单，就形成了FSI发动机。在FSI发动机的基础上，将进气系统升级为增压器和涡轮增压器的双增压系统，TSI双增压直喷汽油机/1.4升TSI发动机的功率可达125kW/170PS，上升功率可达90kW，使更小排量、更低能耗、更低排放实现更高动力水平成为可能。