汽车用高温机油会怎么样？2021年的夏天马上就要到了。理论上，机油的工作温度越高，机油的使用寿命越短，夏天高温后汽车机油会变质吗？夏天的高温达不到变质温度，所以油不会变质，这种油在高温下会失去粘性，高温对机油有影响吗？油加热到130度会失去润滑吗？怎么会这样。

很多朋友认为冬天用防冻液，夏天气温高就没必要用防冻液，自来水就可以了。这完全是误解。防冻液最初是用来解决冬天水箱结冰的问题，所以大家习惯称之为防冻液，但防冻液的全称应该是防冻冷却液，不仅有防冻的作用，还有降温、防沸、防腐蚀的作用。夏天气温高的时候，和水在一起容易引起“沸腾”，防冻液的沸点比水高，不会引起“沸腾”。

所以千万不能用水代替防冻液，得不偿失。另外，很多朋友都知道冬天需要热车，但是夏天会忽略这一步。因为夏天气温高，很多人认为不需要热车，其实这是一个很大的误区。热车不仅是为了暖机，也是为了让润滑油工作。车辆长时间停放，发动机内的润滑油会回流到油底壳。这时候直接启动会增加发动机的摩擦力。热车可以使油泵运转把润滑油送到各个部位，减少发动机冷启动时的摩擦损伤。

这是怎么回事？发动机热吗？130度的影响不是很大。如果到了换油公里的时候，介意提前换。毕竟高温对油还是有点影响的。祝您旅途愉快！【汽车问题，请教汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。好像超过500度了。一般油的极限温度是200230。过了这个温度，油就会蒸发，失去效力。一般发动机内部油温100130，不会失去润滑。

是的，没有影响。5w30四季通用，适合在我国大部分地区使用，除了极寒或极热的地方，比如夏天极热的海南，适合使用粘度较高的机油。机油的选择原则。选择原则是先选择合适的质量等级，再选择所需的粘度等级。质量等级的选择是根据内燃机工作条件的严酷程度、油量和压缩比、燃料性质等。2.在选择性能级别时，要根据使用环境综合考虑，灵活使用。

1、发动机零件膨胀会减少零件间的间隙，加剧发动机磨损；降低机油粘度，会导致各部件磨损增加，降低发动机寿命；2.气缸垫损坏可能造成水路油路与气缸垫上的气路相互流动，油流入水箱，水流入机油；3、水箱问题的解决主要在平日的例行检查中，应经常检查水箱是否有渗漏或腐蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。

当然有。发动机零件在工作时需要油润滑和冷却液来冷却。一旦温度高了，油在高温下会失去粘性，导致活塞与缸壁之间的摩擦力增大，直至拉缸。正常情况下不会，高温是有温度保护的。如果超出范围，计算机将强制关闭发动机并冷却下来。当然，在高温下，如果把发动机拉到极限，负荷会太大，拉缸是有可能的。

1。汽车烧机油，首先会对发动机造成损害。汽车燃烧机油时会产生大量积碳。积碳如果不能及时排除，就会沉积下来，容易导致活塞缸磨损，发动机温度长期升高，拉缸很快报废。2.烧机油会加重机油的使用，尾气排放超标，怠速不稳，增加汽车的隐患，增加经济负担。3.烧机油会导致发动机燃烧室积碳增加，加速无力，速度变慢，动力不足等不良后果。

夏天的高温达不到变质温度，所以油不会变质。汽车发动机的温度不会使机油变质，其他高温会使其内部分子分解变质。一般矿物油半年内是没问题的，不会的。如果是密封在油桶里，按照上面的有效期，一般是三年，不分季节。汽车发动机的温度不会使机油变质，其他高温会使其内部分子分解变质。不会~ ~机油的工作温度比空气温度高很多。汽车机油的变质主要取决于机油的使用环境。如果油是未开封的，保质期是4到5年。

还要看车辆行驶里程。好的机油可以每10000公里换一次，差的机油可能5000。理论上，机油的工作温度越高，机油的使用寿命越短。如果楼主用的是高级耐高温机油，里程不多，夏天过后也不会变质。比如使用SN5W40级合成机油，耐低温耐高温性能好，全国大部分地区都可以使用。如果想有更高的耐高温性能，可以选择更高等级的机油，比如SN5W50顶级耐高温机油。

2021年的夏天马上就要到了。这些天，明天街上会有更多的人和更多的车辆。在公园里玩耍、春游、写生的男女老少都出来了。他们被压抑了一个冬天，人和车一样，需要新鲜空气。但是，以下几个问题，夏季如何保养汽车，高温下最担心的机油问题是什么？问题完了，先说空保。很多车主以为定期更换滤芯就够了，其实不然。空气维护需要清洁冷凝器以帮助散热。

再说防冻液，以为夏天来了，防冻液就不用更换了？一般厂家建议更换周期为2年或4万公里。虽然可以根据实际车况适当延长，但防冻液中含有的特殊添加剂会逐渐衰减，降低防冻、防沸、防腐蚀效果，影响对发动机的保护，所以防冻液的更换与冬夏无关。最后说说油的解决方法，夏季发动机内部工作温度升高，很多车主会认为需要更换高规格的机油，以更好地减少机油在高温下的氧化变质，避免过度磨损，但这其实是一个误区。