涡轮增压发动机容易烧机油吗？估计是涡轮增压器烧机油。涡轮增压的车都烧机油吗？MG涡轮增压机油燃烧问题的解决方法:调查原因，治标，更换相关配件，涡轮增压发动机比自然吸气发动机更容易烧机油，涡轮增压怎么烧机油大家关心的“涡轮增压怎么烧机油”，下面就来解释一下:需要对车辆的发动机进行大修，正常的涡轮增压器是不会烧机油的，涡轮增压器由发动机排出的废气驱动，从外界吸入新鲜空气。烧机油，需要更换发动机活塞环，清洗车辆发动机节气门，清除发动机积碳。

正常保养按照说明书的要求，发动机活塞环或缸套异常磨损导致机油燃烧，或者气门导管导致机油燃烧的可能性不大。估计是涡轮增压器烧机油。排除涡轮增压器烧油因素后，从发动机气门导管、活塞环、缸套等方面查找原因。涡轮增压发动机会把机油烧成汽油，这取决于燃烧的程度。一般如果遇到紧急情况，在保养中途加一次机油就能修好的，就不算故障。沃尔沃xc90t6机油燃烧的原因及预防措施机油本身是有一定消耗的，过度消耗就是机油燃烧的问题。

2.润滑系统中产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。3.磨损发生在活塞和气缸壁之间。4、阀门密封腐蚀老化密封性能失效。另外，现在车上有曲轴箱通风系统(废气阀)，如果有问题，也会增加机油的消耗。燃烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。

涡轮会烧机油【车有问题找车师傅。4S店专业技师，10分钟解决。这种情况跟日常保养和实际使用的机油质量有关系。别克昂科拉大部分机油燃烧都是因为活塞环被积碳卡住。添加高粘度机油只是延长寿命的权宜之计。发动机动力差，油耗高是因为机油参与燃烧，形成更多积碳，反过来加剧机油燃烧程度，形成恶性循环。

这样下去，会造成缸壁劳损，甚至爆缸，最后只能拆开发动机检修。在车友的习惯性思维中，烧机油的解决方案总是认为烧机油要靠大修来解决，不仅要承担高昂的保养费用，还要承担车辆大修带来的不可预知的风险和折旧损失。破坏发动机的密封性和精度。而且几万公里后还可能再烧机油，所以大修发动机是不可持续的。现在的免拆技术已经非常成熟，逐渐被广大车主所接受。

针对上述车辆咨询，带涡轮增压器的车辆一般不会出现机油燃烧的现象，而是涡轮保养造成的。因此，对于装有涡轮增压器的车辆，建议注意以下使用建议，建议使用合成润滑油并定期更换和清洁空气滤清器。其次，在行驶过程中，不要在车辆高速行驶后立即关闭发动机。当发动机突然停机时，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量无法被机油带走，容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间的“卡死”。

当这种积碳越积越多，就会堵塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮轴与轴套之间的磨损，甚至会产生“咬”的严重后果。因此，发动机熄火前应怠速运转3分钟左右，以降低涡轮增压器的转子转速。但涡轮增压发动机不要长时间怠速，否则增压器也会因油压低而润滑不良，怠速时间一般不要超过10分钟。

如今，在环保的趋势下，涡轮增压发动机越来越受到人们的青睐和喜爱。只有同样的排量，你才能有更大的动力，更低的油耗。因此，搭载涡轮增压发动机的车型风靡一时。但是，有利也有弊。虽然具有环保绿色的优势，但是相对来说，搭载涡轮增压发动机的车辆更容易烧机油，而自然吸气发动机则没有类似的情况。那么，这是为什么呢？1.高温挥发众所周知，发动机排出的废气温度相当高，还需要压缩叶轮高速旋转才能做功。

为了保证其正常工作，需要用油冷却。油通常是液体，加热时会沸腾。如果是600度的高温，就会变成油雾，遇到缝隙就会漏。如果涡轮制造技术和密封技术不够，就会出现烧油现象。2.油不合格。涡轮增压发动机一般需要全合成机油，有高粘点和低粘点。如果质量不达标，会燃烧形成积碳。而且如果油的润滑性能不好，很容易导致密封圈的损坏，油的泄漏和损失。

易烧油。目前市场上有两种方法解决PNF修车代理商大修的好处:如果大修，费用很高，车辆贬值快，后期磨合也很麻烦。除非拉缸严重，发动机损坏，否则不需要大修。首先你要找出你烧油的原因。油路堵塞、积碳、活塞环卡死都可以用PNF修补剂修复。许多车友都曾在PNF维修代理处成功维修过。可以参考一下。涡轮增压发动机比自然吸气发动机更容易烧机油。

因为金属热胀冷缩，所以涡轮运转时温度上升快，发动机的气缸和活塞之间的间隙会减小。因此，涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比，在初始设计时就在气缸与活塞之间预留了更宽的间隙，以避免高温膨胀后部件的挤压损坏。这样在发动机启动时，使用相同粘度的机油时，会比自然吸气发动机有更多的油气逸入燃烧室，造成烧油。

MG涡轮增压发动机机油燃烧的解决方法:调查原因，对症维修，更换相关配件。燃烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。如果跑1000公里，机油累计消耗超过0.3升，属于烧机油状态。车内“烧机油”现象会导致车辆的氧传感器过快损坏，导致燃烧室积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗增加，噪音增大，尾气排放超标，严重时甚至会引发事故。

大家关心的是“涡轮增压怎么烧机油”。我来给你解释一下:车辆的发动机需要大修，普通涡轮增压机不会烧机油。涡轮增压机由发动机排出的废气驱动，从外界吸入新鲜空气，烧机油，需要更换发动机活塞环，清洗车辆发动机的节气门，清除发动机内的积碳。涡轮增压器是由离心式压缩机和涡轮组成的一个整体，与燃气轮机的主要区别是，它没有燃烧室和相应的系统。涡轮利用往复式内燃机的排气能量工作，其离心式压缩机提供的压缩空气作为往复式内燃机的冲量。