逸逸xt增高弹簧换了吗？逸动xt改装巡航恢复按钮故障是怎么回事？13款长安逸动xt可以改成电子动力。长安逸动plus给逸动xt减震弹簧同样的长度，逸动plus给逸动xt减震弹簧的长度是一样的:这个不通用，两个型号的轴承要求不一样，长安逸动plus给逸动xt减震弹簧不同规格，如果换了更多的弹簧，会破坏车的平衡，过弯的时候可能会翻车。

市面上有加高弹簧，但未经厂家验证。弹簧张力是否满足减震器的阻尼强度是未知的。毕竟是车。别想着把它当SUV用。两款车型的接地角度与底盘结构不同。汽车加高带来的弊端很多。同时也不一定能提高通过性减震器。这是一个复杂的系统，不像看起来那么简单。更换弹簧会改变原减震器系统的张力。有可能是张力过大，拉不动，反弹过度，或者原车主销倾斜角度改变。影响是路面起伏明显时，减震器反复回弹增加，破坏了原有减震器的预压范围，很可能出现，看起来很高，但刮坏底盘的概率增加。

16逸动xt升级导航:1。先下载到u盘，将下载的升级包解压到u盘根目录。文件夹中只有一个更新。2.打开电源。如果电池不好用，打车避免升级过程中断电，然后按升级文档。3.点击更新后，屏幕会黑屏3-5分钟。在此过程中，不要操作车内的任何开关。当屏幕再次亮起时，可以看到Android小人。在机器重新启动之前，请勿操作。4.导航版从原来的1.6升级到了2.1，但是问题来了。打开导航时一片空白，提示更新地图，回官网下载地图包，精简全国地图包。

建议不要改装，涉及零件多，价格贵，会很麻烦。祝您旅途愉快！希望能帮到你！【车有问题，找车师傅。4S店专业技师，10分钟解决。这个可以改。希望我的回答对你有帮助。谢谢你。祝你旅途愉快。4S店专业技师，10分钟解决。13款长安逸动xt可以改成电子动力。一般不建议后期修改。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。

长安逸动plus赋予逸动xt减震弹簧的不同:这个不能通用，两款车型的轴承要求不同。长安逸动plus的弹簧给逸动xt减震弹簧不同规格。如果换了更多的弹簧，会破坏车的平衡，过弯的时候可能会翻车。长安逸动plus和逸动xt减震弹簧是一样的，因为根据资料显示，这款车型质量很高，用户体验好，减震弹簧也可以找到，所以长安逸动plus和逸动xt减震弹簧是一样的。

坏了。如果按钮失败，那就是冲突。如果坏了，可以去4s店维修。逸动XT2015有多达25项品质改进，外观延续时尚运动主线，更具运动性和个性化；不仅新增红色火焰和闪电蓝，还新增日间行车灯，并全新推出双色长安“V”牌家族式轮毂，整车充满个性和力量感。动力部分逸动XT2015全面提升了起步和低速动力，动力初爆发；配置升级带来智能车载互联系统InCall，全新语音控制，手机映射，多种应用功能完美融合。人性化的技术会带来更人性化的人机交互体验，让你全程享受。

刹车的改装:这是专业改装技师推荐的升级版刹车项目。制动更符合车辆需求，制动线性度提高，制动距离缩短，制动响应更快，改装刹车要看车身强度和轮胎摩擦力。如果强度超过轮胎摩擦力，刹车就不起作用，如果此时没有ABS系统，轮胎会过早打滑。强度太高的话，会影响需要的车架(这是民用改装)寿命，只考虑赛车能坚持赛程，OK)其次，看车的马力重，然后选择轮圈能完全容纳的刹车盘和卡钳，再选择材质类型。打孔划盘散热性能好，价格贵，损耗略快，目前有平易近人的金属盘和特殊材料盘，包括特殊合金盘、陶瓷盘和碳纤维盘，价格昂贵。除非你在比赛，否则不要使用卡钳，还需要被轮圈完全容纳。一般2活塞卡钳4、6、8等多活塞卡钳，也分大、中、小活塞，比如小6活塞卡钳，带有小活塞的多活塞卡钳具有出色的线性度。俗话说，他们慢一点，慢一点，随着制动踏板的制动力越来越大，让人感觉几个大活塞卡钳的制动力都不错。很多履带制动时间短，需要强爆发，可以选择大活塞，另外一般民用车的刹车油管都是橡胶软管，有些弹性，能承受高压。