近日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司新增一则被执行人信息，执行标的200万元，涉及金融借款合同纠纷案件，执行法院为长沙市岳麓区人民法院。目前，该公司被执行总金额超670万，该公司成立于2010年3月，法定代表人为张宗胜，注册资本100亿人民币，由广州汽车集团股份有限公司、StellantisN.V.、斯泰兰蒂斯亚太投资有限公司、菲亚特克莱斯勒意大利股份公司共同持股。

2018年汽车金融行业增资热潮持续融资租赁乃一大发展趋势2018年汽车金融公司增资潮持续业务扩张、资本充足性要求带来的资金和资本补充压力下，2018年汽车金融公司增资潮持续。今年已有5家汽车金融公司完成增资，合计增加注册资本36亿元。另一方面，为了解决资金错配带来的流动性管理、息差管理压力，不少汽车金融公司还加大融资力度，择时通过资产证券化、金融债等方式降低资金成本，以获得长期稳定的低成本融资渠道。

这是今年第5家完成增资的汽车金融公司。此前，菲亚特克莱斯勒汽车金融、吉致汽车金融、山东豪沃汽车金融、福特汽车金融陆续于上半年完成注册资本变更，包括华晨东亚汽车金融在内的5家公司合计增加注册资本36亿元，增幅约58%。据前瞻产业研究院发布的《中国汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2017年共有9家汽车金融公司披露或完成增资计划。

事实上，按照奥巴马政府的算盘，克莱斯勒进入破产保护程序实属迫不得已，但绝非最坏的选择，而是借此加速结束美国汽车业危机的“次优道路”。首先，尽快结束美国汽车业的危机对于奥巴马政府的形象和政绩至关重要。奥巴马执政百日，尽管支持率很高，但在挽救经济和增加就业上得分并不是很高，在当下“经济建设”高于一切的情况下，奥巴马政府急需通过解决汽车业的困境打破僵局。

处于中间地位的克莱斯勒就成了关键，拖的时间越长，一方面挽救的成本越大，另一方面，对美国民众的信心也有很大的影响。为了支持克莱斯勒的破产重组计划，美国政府宣布将为其重组提供80亿美元资金，将来脱离破产程序之后，随着公司重组的完成，美加两国政府还将投入45亿美元贷款，以帮助克莱斯勒重新成为全球汽车市场的有力竞争者。