纳瓦拉的质量好吗？五十铃铃拓对比日产纳瓦拉，10万左右的皮卡，郑州日产纳瓦拉越野版上市了！不可否认，皮卡确实是家庭多功能车中比较好的选择，比如江西五十铃凌拓，郑州日产纳瓦拉。十大热门皮卡排名，日系合资皮卡对决，面对不断升级的皮卡需求，长城在去年推出了全新的皮卡车型长城枪，可以说是去年国内皮卡市场最重要的车型。

根据不同的购车预算，将消费者分为“三六九档”。在汽车消费中，10万出头的预算买家也占了绝大多数。和黄金金字塔原理一样，最底层通常是最广泛的一层。预算在10万元出头，大部分消费者的目标可能是合资紧凑型家用车，也可能是向势头强劲的国产SUV靠拢，但10万元出头真的是买车的不二法门吗？教授的回答是否定的。

首先，整车尺寸方面，新车尺寸为4756*1804*1509MM，接近A级车的范畴。结合本田的MM理念，宽敞的空间成为了新凌派的特点之一。另外，在实际表现中，以教授4300px左右的身高为例，后排腿部空间拥有330580mm的灵活性。再加上宽敞舒适的座椅，整体的乘坐体验给很多消费者留下了深刻的印象。动力方面，首先要说说新车的底盘表现。

近年来，国内部分省份逐步取消了对皮卡的限制，这对于一直漂泊在边缘地区的皮卡来说是个好消息。现在很多皮卡在乘用车的舒适性和载重量上也表现的相当不错。现在越来越多的消费者喜欢长途旅行。皮卡良好的越野通过能力对他们来说也是一个极好的选择，可以将很多户外用品从驾驶舱中分离出来，让驾驶更加舒适。这两年国内有很多不错的皮卡车型。今天笔者就给大家推荐几款。

面对不断升级的皮卡需求，长城在去年推出了全新的皮卡车型长城枪，可以说是去年国内皮卡市场最重要的车型。并且有商用和乘用车两种，外观上有一定的区别，笔者推荐乘用车版，外观更圆润，高级感更强。车身尺寸方面，其长宽高分别为5410/1934/1886mm，轴距为3230mm，货厢内部尺寸为1520/1520/538mm，是国内标准货厢较大的皮卡之一。

皮卡，我觉得长城的高度不错，长城炮也不错。买了江铃新系列，刚上市就卖的很好。属于集装箱容积大，动力足，油耗低，底盘扎实的那种，发动机终身保修。长城皮卡冯军5价格/售价:75811980元(二手车价格:6.5万~ 8.8万元)，相关阅读【冯军5柴油版能买吗】冯军6价格/售价:95811980元(二手车价格:58015800元)，详情可参考【冯军】

个人觉得江铃皮卡挺好的，在市场上很受用户认可。而且故障率低，二手打捞率高。买皮卡的时候选择了江铃，买了新的集合。这款车省油耐用，动力强劲扭矩大，配置丰富，底盘扎实，发动机终身保修。我觉得开始是值得的。五十铃的皮卡不错，甚至贵，江铃、江淮、中兴、长城都还行。这个尺寸也让它在众多皮卡中脱颖而出。内饰方面，延续了家族传统的设计理念，整体风格比较简洁。中控台安装了大尺寸触摸屏，体现了一定的科技气息。汽车司机拥有发动机来买车。

北京时间6月26日，笔者从郑州日产获悉，日产纳瓦拉越野版已经正式上市，共推出两款车型，售价分别为18.48万元和21.78万元。据了解，日产纳瓦拉越野版基于普通版，进行了整体越野升级，全系支持四驱形式。根据官图，日产纳瓦拉越野版沿用了VMotion的前脸设计，比普通版的前进气格栅更大。内饰采用黑色菱形网格结构装饰，并带有红黑相间的喷漆品牌Logo。配合宽大的前格栅架和前保险杠，显示出硬派的粗犷形象。

不仅如此，新车在后视镜、轮眉等细节处加入红色元素装饰，进一步提升个性化氛围和辨识度。车身尺寸方面，日产纳瓦拉越野版的长宽高分别为5300/1900/1880 mm，轴距为3150 mm，其中货舱尺寸为1510/1562/475 mm，另外日产纳瓦拉越野版的接近角和离去角分别为37度和24度，最小离地间隙为212mm。配备大型AT全地形轮胎，为车辆应对复杂路况提供支撑。

1，福特F150FordF150SVTRaptor，一直是福特旗下的经典皮卡。F150的整体车架采用高强度钢材，不仅提高了车身的耐用性，也进一步保障了乘客的安全。而且借助AdvanceTrac和RSC(防侧翻稳定控制系统)的技术，牵引能力达到了首屈一指。

该车搭载2.5L自然吸气发动机，传动匹配5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速手自一体变速箱。外观方面，郑州日产国产纳瓦拉与海外版(NP300Navara)基本一致，采用“Vmotion”家族式进气格栅。尺寸方面，新车长宽高分别为5263/1850/1790(四驱版高度为1808)mm，轴距为3150 mm，其中，新车后货舱尺寸为1520/1562/475 mm。

以前皮卡通常用于救援、施工和货物运输，更多强调的是工具车的身份。然而今天，皮卡可以有家庭属性。但是由于政策原因，目前皮卡的推广并不是特别好。不可否认，皮卡确实是家庭多功能车中较好的选择，比如江西五十铃凌拓，郑州日产纳瓦拉。当人们选择合资皮卡时，是必然的选择。但是，两款车不仅定位相似，价格也非常相似。

那么，就产品力而言，谁胜谁负呢？今天老司机来找你聊聊。第一印象是从外表来的，对内层的忠诚在于外表。凌拓和纳瓦拉的产品定位相同，但设计采用了不同的风格。虽然两款车的车头都有较厚的镀铬装饰，但视觉体验是不一样的。凌拓看起来更加运动，犀利的内饰风格咄咄逼人。日产纳瓦拉在外观上更正规，气质上更精致，少了运动感。

福特150买不起。国产皮卡怕小毛病多，只能选择合资的纳瓦拉，为了实现有一天去世界尽头的目标，他们买了手动四驱。内饰不花哨，做工细致，操作简单实用，高速六档平顺有力，一般市区五档就够了。遇到红绿灯，一档起步比较科学，二档直接加速到三档，四档加速明显是五档城市超车没问题。最高时速165公里，我不敢跑。场地太高，墙角倾斜，底盘高没有底就好。有时候经过坑坑洼洼的路，基本都是直行，没有刹车，遇到连续坑的情况，我就挂个四驱，直接从后面的车过去，走路像个小脚丫老太太，城市里刮省油的小窍门。因为车比较重，带挡滑行，距离比较远，速度会慢慢降低油耗，油表一直显示8.8升一般用于通勤。我以前每个月开两三次斯柯达小晶锐上高速，路上连车都能欺负我。我什么也不敢说，现在走在路中间，经常从后视镜里看到。有些人想超过我，他们很犹豫，即使超车，也很守纪律。按喇叭，与超车保持安全距离，不满意的是他们觉得动力差了一点。如果排量是3.0，那就更惨了。