汽车经过时有什么噪音？汽车吱吱响是什么原因？汽车的声音是从哪里来的？汽车发动机的声音是怎么产生的？汽车的声音是什么？一般来说，车内噪音在60分贝以下，4060分贝属于我们正常的谈话声音。轮胎噪声是轮胎与路面摩擦产生的噪声，通过车身结构传递到驾驶室；如何通过听声音判断车好不好？为什么开久了发动机声音越来越大。

分类:教育/科学> >科学技术> >工程技术科学分析:汽车的发动机和车身到处发出噪音。1.燃料做功的爆燃声。2.活塞直线运动的摩擦声。3.曲轴和连杆的摩擦声。4、风扇的风。5、偏心轴和进排气门的碰撞。6.变速箱各档位的传动声音和换挡声音。7.离合器摩擦声。8.万向节和传动轴的声音。9.差速器齿轮噪音。10、车轴和车轮轴承的噪音。

汽车噪声主要分为发动机噪声、轮胎噪声、风噪声和车身结构噪声。而我们日常驾驶体验中最明显的噪音就是发动机和轮胎的噪音。一般来说，汽车噪声有四个来源:发动机噪声、轮胎噪声、空气噪声和车身结构引起的噪声；对于这四种不同的噪声源，我们也有相应的解决方案。汽车上的噪声主要来源于轮胎噪声、路面噪声和汽车结构振动引起的共振噪声。轮胎噪声是轮胎与路面摩擦产生的噪声，通过车身结构传递到驾驶室；

您好，车主在选车的过程中，通常只是通过汽车的性能参数来了解汽车的尺寸、内饰等外部情况。但是车辆的实际驾驶性能还是需要车主在驾驶过程中去体验。以发动机声音为例。不同的车辆发动机声音不同，声音的类型也不同。因此，如何通过发动机声音来判断汽车的好坏，成为一些车主非常关心的问题。

在通过发动机的声音来判断车辆性能的过程中，有些车主会只通过声音来判断，这是相当不科学的。比如发动机的声音比较大，不能表征车辆的性能。对于一些好车来说，本身性能肯定更好，但是声音也比较大。在这种情况下，他们可能是经过一些特殊的训练，故意放大了车辆发动机的声音，所以你不能凭这些车的发动机声音大就说他们性能不好。

汽车吱吱响的原因:1。后减震器异响:一般是减震器和减震器弹簧异常引起的；2.减震器损坏:车辆的减震器损坏时，减震器各部件之间的配合出现问题，会使其在颠簸的路面上工作时发出吱吱嘎嘎的噪音；3.减震器弹簧损坏:汽车前减震器的顶部橡胶是橡胶材料，主要作用是辅助减震器和减震器弹簧起到一定的减震缓冲作用。当减震器顶部橡胶因过度磨损而损坏时，工作时会发出异响，即使减震器不工作，在原地碰到方向盘也会发出异响。

汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬挂系统异响、制动异响、转向异响、车身异响。一、汽车异响常见问题，普通车主很难分辨哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检查异响的车辆，只有近20%的车辆真的有问题。搭载涡轮增压发动机的车型是有区别的；配备发动机防护板的车辆也可能因摩擦而产生噪音；有些车主在接触不同的汽车后，由于对机械知识的不了解，可能会把合理的异响误认为车辆故障。

发动机启动过程中，启动电机不应有刺耳的声音；发动机怠速“突突声”均匀，无异响。轻踩油门慢慢提高发动机转速，过程中应该没有噪音。快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应平稳无卡顿。找一个合适的地方，在复杂路况下驾驶车辆510分钟。停止后，怠速应保持原怠速不变，声音应稳定均匀如前。发动机异响的症状说明发动机舱内出现异响的可能性比较大，大多数人也是根据声源来判断是发动机舱内的异响，通常是金属刺耳的噪音或者是风啸声。

一般来说，车内噪音在60分贝以下，4060分贝属于我们正常的谈话声音。根据GB14952002，汽车(M1车辆)的噪声限值为74dB(A) (dB)。目前汽车车内噪声没有强制性标准。原国家技术监督局于1998年1月1日发布实施《机动车运行安全技术条件》，要求客车车内噪声级不大于82分贝；驾驶员耳朵处的噪音水平不应大于90分贝。

形容汽车的拟声词:Woo [wū]:拟声词，比如Woo，一辆汽车飞驰而过。汽笛又响了。嗖[s not u]:象声词，形容快速通过的声音，如:汽车呼啸而过。鼓[lùlù]:形容车轮声的拟声词。拟声词介绍:又称拟声词、拟声词、形声字。这是一个模仿自然声音的词。准确地运用拟声词，会大大增强我们说话和写作的生动性和形象性。

它只是用汉字作为“音标”来表示声音，与词义无关。为什么开久了发动机声音越来越大？很多车主都遇到过这样的情况，就是自己的车开了很久，为什么会有噪音？发动机有什么问题吗？或者是什么原因造成的？1.可能时隔音造成的灾难。如果你在车外，可以听到发动机正常运转的声音，但是坐进车内，明显感觉噪音很大，说明车辆的隔音效果有问题。