摩托车出于安全考虑一定要选择国际档。摩托车一定要选择国际档，玩过摩托车的朋友都知道，摩托车挂挡的方式大部分为国际档和循环档这两种，至于这两种挂挡方式，有什么不同又有什么优缺点？之所以叫国际档是因为在世界上大部分国家的摩托车都采用了这种挂挡方式，国际档摩托车驾驶中安全性会更有保障，它空档的位置在一档和二档之间，往上挑是增档，增到最高档时再往上挑还是最高档。

因为空档介于一二档之间，想换空档也相对比较麻烦一些。许多骑过循环档的摩友们，在五档高速时喜欢空档滑行，万一出现紧急情况操作失误，极其容易直接踩入一档，导致摩托车后轮瞬间暴死，造成摩托车侧翻，进而发生恶劣的交通事故。尽管国际档的空档不好挂入，而且还很费鞋，但从安全角度出发。摩托车一定要选择国际档。

一般情况下，摩托车档位对应速度大致如下，但由于各个车型排量和配置不同多少都会有些许出入。1、车速在10km/h以内对应一档。2、车速在1020km/h以内对应二档。3、车数在2030km/h以内对应三档。4、车速在3050km/h以内对应四档。5、车速在5060km/h以内对应五档。6、车速达到60km/h以上使用六档。

2、二档属于低速挡，起步后基本就可以挂入，多用于过水面或下坡；3、三四五六档根据路况车速使用，档位越高速度越快。由于摩托车排量和配置不同，速度和发动机转速之间的范围是有所差异的，以大部分车型来看，具体速和转速的匹配大致如下：一档匹配发动机20003000转，时速在2030公里左右。二档匹配发动机30004000转，时速在5060公里左右。

三轮摩托车有带离合的和不带离合的，不带离合器的一般有4个档位，直接向前推挂档杆，是前进档位。推一下加一个档位，从一到四，向后拉挂档杆是减档位，从四到一。在空档位的时候直接向后拉挂档杆是倒档，就一个档位。一般的三轮摩托有四个档，空挡情况下，手捂住离合器，脚向前踩一下是一档，再踩是二档倒档要踩另外一个小的，之后再踩大的就是倒档。

推一下加一个档位，从一到四，向后拉挂档杆是减档位，从四到一。在空档位的时候直接向后拉挂档杆是倒档，就一个档位，带离合器的需要抓紧离合器，然后挂档，档位一般和不带离合器的一样扩展资料：三轮摩托车即拥有三个轮子的摩托车按行业分类主要分为三类：老年车、正三轮货车、客运三轮三轮摩托车按行业分类主要分为三类：1、老年车（或老头车），ZK－5，车头、车身较小，适合家庭生活中小物品的运送，较为机动灵活。