汽车发动机积碳怎么清除？汽车发动机积碳怎么清理？汽车积碳怎么清除？汽车发动机积碳怎么清理？如何清理汽车发动机内的积碳？积碳是怎么来的？如何清理发动机积碳？积碳过多还会损坏汽车的发动机，使汽车抖动。如何判断汽车有机碳？如何清理汽车积碳最好的方法是燃烧室积碳过多的影响:1，发动机燃烧室是汽车最恶劣的工作环境，长期处于高温高压状态。

燃烧室积碳过多的影响:1。发动机燃烧室是汽车最恶劣的工作环境，长期处于高温高压状态。不可避免地，这里也会产生积碳，主要是由于未完全燃烧的燃料的高温裂解。这里的碳粒又硬又脆，严重时呈蜂窝状，有一定厚度；2.这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播速度，导致功率下降。严重时会导致发动机爆震(俗称爆缸)，甚至压力过大导致燃烧室破裂；3.轻微的积碳关系不大，但是燃烧室的积碳是一个由慢到快积累的过程，所以日常清洁很重要。4.冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至导致发动机无法启动；会有微弱的车辆加速；热车怠速抖动；石油消耗增加的现象；发动机内的每一处积碳都会对发动机的正常工作产生不良影响，严重时会对发动机活塞造成不可逆的损伤。

积碳是怎么来的？积碳是指逸入燃烧室的燃油和机油蒸气不能完全燃烧时产生的类似油泥的胶状物质。这些物质几乎附着在发动机室的任何部位，包括进气门、排气门、火花塞、喷油嘴、活塞顶等。经过不断的积累和发动机的反复高温，最终形成类似于煤的积碳。如何判断汽车有机碳？当汽车出现以下情况时，可以判断汽车积碳严重:1。汽车多次点火不容易启动，热了很正常；2、发动机怠速不稳，转速忽高忽低；3、驾驶感觉无力、闷热，尤其是超车时，提速反应慢，与新车差别很大；4.汽车尾气刺鼻，排放超标；5.汽车的油耗比以前增加了很多。

1。清洁节气门:拆下发动机装饰罩！拆下油门！并且用化油器清洗剂清洗！用棉布擦干后安装！清洁油门基本上每次我们去4S店，维修人员都会建议我们这样做！一般情况下，节气门的清洗周期是2万公里！根据品牌和型号的不同，4S商店的收费差别很大！从200元到800元！其实我们可以DIY清洁油门！这样可以省很多钱！

而且成本极低！买瓶化油器清洗剂就行了！10块钱就能搞定！如果平时没时间！随便找个汽配城或者路边摊都可以！给他3050元！相信会有很多人争先恐后的去做！2.清理发动机内部的积碳，打开机油盖！倒完整罐清洁剂(混合旧机油)！盖上机油盖！空转10分钟后关火！清理发动机内部的积碳！清洁剂会溶解发动机内部的油泥！胶水！湿气和金属屑等沉积物！

积碳的形成可以通过以下方法预防和修复:1。每次加油都要添加原装汽油添加剂。2平时用车或加汽油添加剂后，高速运转，让发动机转速达到2000 ~ 3000转后再换挡，让部分积碳自洁。在保养的过程中，每2-3万公里清洗一次燃油和进气系统。1.清洗整机气缸在一般的车库里，不需要拆卸发动机就可以清洗去除气缸盖内部的积碳。

对于这种做法的效果，以及是否会带来其他后果，众说纷纭。建议专业部门做相应的实验研究。3.清洗发动机零件在检修发动机时，可以用清洁剂、超声波等方法清除零件上的积碳。优点是积碳清理彻底彻底，缺点是需要拆卸发动机，费工费时，还可能因重装过程中的疏漏而产生问题。如果不确定发动机有明显积碳，就不要轻易做。以正确的方式驾驶和经常保养发动机可以减少发动机积碳的形成。

如何清理汽车积碳最好的方法有:拆解清洗、洗瓶和燃油添加剂。1.拆洗很直接很粗暴，但一般都是送到4s店。发动机的拆卸比较复杂。无论每次拆卸什么零件，其性能都会或多或少受到影响。需要请专业的师傅来拆解。拆洗可以直接看到发动机内的积碳，清洗会更干净。但是成本会比较高，也需要技术。

一般的清洗对象包括进气口、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等。，但效果不如拆洗直接明显。3.燃油添加剂的主要作用是钻入表面活性强的积碳孔隙，破坏其结构，将这些积碳颗粒从金属表面逐渐溶解，然后与燃油高温燃烧，通过尾气排出。有效的燃油添加剂，如PNF原液，无腐蚀性，不会堵塞三元，安全性高。

长时间不清理积碳会造成整车运转，使发动机内部通道被积碳堵塞，车内喷油不畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的动力，增加油耗，造成燃烧率低。如果积碳不及时清理，不仅对汽车有一定的危害，对环境也有很大的危害。现代社会讲究节能减排，尾气排放绝对不能超标。积碳过多还会损坏汽车的发动机，使汽车抖动。积碳时间长了会直接影响汽车零部件内部具有限压功能的阀孔，或者喷射系统等内部精密零件的整体使用效果。

第一，什么样的碳沉积？积碳是一种聚集在发动机气门、进气支管、喷油嘴等发动机零部件上的胶状碳。发动机工作时，汽油中的一些成分会凝结成胶质碳，凝结的胶质碳会不断积累，影响发动机精密管理系统的正常工作。二、减缓积碳形成的方法:1。使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃油中的蜡和胶质沉积，所以燃油中的胶质含量越低越好。但是我们不能改变燃油的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃油。

我的车开了12万公里，需要清理积碳。有效的清洗方法有:拆下三元催化器，并根据三元催化器减少附件发射器将有害物质喷成无害蒸气。正常行驶情况下，汽油和柴油不会完全燃烧，不完全燃烧的产物会粘在三元催化剂表面，造成积碳。所以供油前要往油箱里倒一瓶三元催化剂。这样，清洗液中的清洗因子可以清理进气门、燃烧室、喷油器中的积碳，同时还可以减少汽车发动机零部件的滑动摩擦，既清理了积碳，又减少了积碳的形成。但是如果发动机烧机油，是不能用清洗剂清洗的。

积碳的传统清洗方法积碳引起上述故障后，传统的解决方法是拆下燃油喷嘴，用超声波或其他方式清洗。虽然清洗了喷油嘴，但也破坏了喷油嘴原有的装配性能。甚至有专家认为，很多高档车不是用了，而是修了。另外，更重要的是其他部位(如燃烧室内壁)的积碳不能碰，当然这些部位也不能清洗。

有必要采用更科学有效的清洗方法。目前，国外许多汽车机油和添加剂公司采用的免拆清洗方式已逐渐被广大用户接受，该方法使用本公司生产的专用清洗设备，用相应的产品彻底清洗整个燃油系统。它可以在不拆卸原厂零件的情况下，燃烧添加到设备中的清洁产品，逐层清洁喷油嘴、气门、活塞顶、燃烧室中的积碳，使清洁后的积碳不会成块落入气缸而加重气缸。