摩托车机油是冷的还是水冷的？现在很多车主想买摩托车，但是不知道选什么类型的发动机，风冷还是水冷的好？摩托车水冷和风冷的区别，不管摩托车是风冷还是水冷，追求强劲动力，就应该选择水冷。水冷摩托车和风冷摩托车哪个好？这几年想买摩托车的小伙伴越来越多，除了排量好，动力好，发动机质量好，很多人都不确定是选水冷发动机还是风冷发动机，所以我们来看看水冷和风冷摩托车的区别。

在冷却方面，摩托车和汽车不同，大部分汽车发动机都是水冷的，很统一。摩托车发动机有风冷也有水冷，风冷又分为自然风冷和强制风冷。是一种方式冷却还是多种方式混合冷却取决于发动机的结构和安装位置。风冷发动机气缸的外表面有多个翅片，翅片的表面积是气缸的10倍以上。当空气流过翅片时，带走热量，达到降温的目的。

水冷本质上是以风冷、水冷为主。它有散热器(水箱)、恒温器、水泵、水管等等。散热器后面安装了风扇进行强制通风降温，整个水冷系统和汽车差不多。冷却水在水泵的带动下不断循环，通过散热器降温，通过缸体水套吸热，在恒温阀的控制下返回散热器(水温控制在80度左右)，从而达到降温的目的。水冷多用于250 ml以上大排量的摩托车上，但近年来部分125 ml摩托车也采用水冷。

摩托车发动机，风冷、水冷各有优势，但没有绝对的好坏。相对而言，风冷发动机结构简单，重量轻，成本低，维护方便，但冷却效果较差。一般只用于低排量、低成本的代步车，不适合大排量或长途重载使用。水冷式发动机冷却效果好，但结构复杂、体积大、成本高、维护复杂，适用于价格较高的高端车，也适用于大排量、重载、长途行驶的车辆。

追求强劲动力，应该选择水冷。一般骑行，风冷也可以。结构上一直以风冷为主，因为这符合摩托车便捷轻量化的定位。但也有一部分定位为重型机车车型，功率很大，风冷有点不足，就用水冷。没有谁好谁坏，看排量和用途，轻小排量，风冷最好，结构简单，性能稳定。比如水冷比较好，因为还没有达到自然风冷的要求。

1。从外观上看，风冷发动机有其独特的魅力。但是，认为风冷摩托车有独特魅力是没有道理的。早期的摩托车和早期摩托车的仿制品和最新的摩托车真的不一样，跑起来很平稳。但这是优势吗？其实只是技术不成熟的产物，所以功率比较小。社会上总有一种怀旧的心态。技术进步了，就应该抛弃老机型，反而觉得老机型挺好的。

骑摩托车最大的乐趣来自于它的气势，充满了青春的躁动，这必然需要一台高速大功率的发动机。所以骑行的乐趣与降温方式无关。3.水冷水冷方式也是一种冷却方式。水位模式使用冷却水作为冷却介质，冷却水带走发动机高温部分的热量，然后在散热器处将热量传递给大气。水冷法不是直接向大气散热，而是利用中间冷却介质的冷却水来传热。

发动机可以说是一辆摩托车的核心部件。如果摩托车的发动机质量足够优秀，车辆正常行驶十年八年不成问题。然而最近很多人在购买摩托车时陷入了纠结。我们不是纠结发动机品牌，而是不知道该选油冷还是水冷。那么，摩托车油冷和水冷哪个好呢？目前市面上的摩托车主要采用风冷、水冷、油冷。下面我们来逐一分析一下各个冷却系统的优缺点。1.风冷发动机工作原理:顾名思义，风冷发动机是把摩托车行驶时发动机散发的热量带走，就像人吃热腾腾的面条时在表面吹气一样，靠风降温。

现在很多车主想买摩托车，但是不知道150摩托车选什么发动机，风冷还是水冷好？1.风冷发动机的特点是结构简单，不需要额外的冷却系统，所以设计成本低，但冷却效果有限。但是对于150小排量的摩托车发动机，简单的风冷就够了。2.水冷发动机的特点是多了一套冷却系统，冷却性能比风冷发动机好，但设计成本会相对高一些，工作模式也会更复杂，故障率也会比风冷发动机高一些。

这几年想买摩托车的朋友逐渐多了起来。很多人在购买摩托车时，除了关注车辆的排量、动力、发动机质量好不好之外，还纠结于不知道选水冷发动机还是风冷发动机。我们来看看水冷和风冷摩托车的区别。1.不同的散热效果风冷发动机，顾名思义，就是利用空气的循环，带走摩托车行驶时发动机散发的热量，就像人吃热面条时在表面吹气一样。虽然发动机的缸筒会配备大面积的散热片，但是这种散热方式效果并不好，无法满足车辆长时间或者高强度的运行；水冷发动机配有一整套水冷系统，如散热器、节温器、水泵、水道等。，利用冷却液的水循环来帮助发动机散热。这种方式就像在一碗热气腾腾的面条下面放一盆可回收的冷水，散热效果比风冷要好。也是目前大排量摩托车最主流的散热方式。

水冷的冷却效果比风冷好。一般效率较大或负载较重的摩托车发动机都采用水冷，但风冷的冷却效果较差，一旦发动机重载或长时间工作，可能会导致发动机过热，影响使用寿命，但避免了水箱漏水的风险。但是，建议使用水冷来更好地保护发动机，发动机仍然是水冷的。各有千秋，杜卡迪的发动机是风冷的。