随着发动机温度的升高，发动机温度过高的危害如下:1 .发动机充气系数降低:由于发动机过热，机罩内温度较高，发动机充气能力降低；发动机高温?至于发动机过热的表现，有以下几点:1。如果发动机温度过高，进入发动机的空气温度也高，所以实际进入发动机的空气量较少，发动机充气效率降低，发动机功率和扭矩也降低，表现为发动机功率不足；2.如果发动机温度过高，燃烧室内部温度很高，容易在达到汽油燃点时点燃混合气，引起爆炸，引起发动机强烈的冲击和振动，对零件施加额外的冲击载荷，造成早期损坏；发动机高温有什么后果。

发动机温度高的原因有很多，具体分析如下:1。电路故障(1)电子散热风扇不转，降低了水箱的散热能力。①检查电子风扇的工作状况。拔下电风扇的线插头，直接用电源线供电。如果电子风扇转动，说明运转良好；如果它不转动，它就损坏了。(2)检查继电器及其接线。如果风扇转动，电路完好并通电，说明继电器损坏或失效。(3)以上检查均良好，说明温度传感器或其探头损坏。

此故障一般是空调散热器电子风扇故障或损坏引起的，检查方法同上。2.机械故障(1)风扇联轴器缺油、损坏或卡死，导致冷却风扇不转。(2)发动机长时间运转，水温高甚至沸腾。一般是因为节温器故障导致水循环不畅造成的。水温升高后，节温器阀打不开，没有冷却水的大循环，无法散热和调节水温。在中国南方的热带地区或紧急情况下，节温器阀门可以拆除。

导致油变稀或变质。机油在高温高压下工作，机油的氧化安定性变差，加剧了热分解、氧化和聚合的过程。机油中混有不完全燃烧产物、冷凝水蒸气和进气中夹带的灰尘，Jil导致机油变质。另外，由于机油温度高，粘度大，机油变稀，油性变差，机油压力下降，不易在发动机零件表面形成润滑油膜。同时，由于金属零件在高温下热膨胀大，零件之间的正常配合间隙变小。

当发动机温度升高时，发动机负荷会增加，但功率会降低。一旦发动机负荷增加，发动机重量就会增加，燃油燃烧不均匀不及时，不利于油耗。冷却汽车发动机:如果冷却系统没有故障，就不需要特别冷却。如果你是一个极度热爱发动机的家伙，建议把车停在阴凉处自然降温。切勿用冷水浇热的发动机。任何金属都有物理极限。用冷水浇热的发动机容易引起剧烈的热胀冷缩，导致气缸体或气缸盖出现裂纹。

1、发动机零件膨胀会减少零件间的间隙，加剧发动机磨损；降低机油粘度，会导致各部件磨损增加，降低发动机寿命；2.气缸垫损坏可能造成水路油路与气缸垫上的气路相互流动，油流入水箱，水流入机油；3、水箱问题的解决主要在平日的例行检查中，应经常检查水箱是否有渗漏或腐蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。

检查水泵与水管连接处是否漏水，检查水是否循环，清洗水箱，用水更换防冻液，检查机油粘度是否不足。不会吧。请打开附加风扇。至于发动机过热的表现，有以下几点:1。如果发动机温度过高，进入发动机的空气温度也高，所以实际进入发动机的空气量较少，发动机充气效率降低，发动机功率和扭矩也降低，表现为发动机功率不足；2.如果发动机温度过高，燃烧室内部温度很高，容易在达到汽油燃点时点燃混合气，引起爆炸，引起发动机强烈的冲击和振动，对零件施加额外的冲击载荷，造成早期损坏；

你好！发动机高温会使发动机气缸床变形，导致油路中的机油跑进冷却液，冷却液跑进发动机，使发动机内零件润滑减少，损坏活塞和连杆。严重的高温会导致发动机缸盖和缸体变形，无法修复，需要更换新的发动机。很容易爆炸什么的。发动机高温的后果很严重，而且无法修复，换一个就好。发动机温度过高的危害如下:1。发动机充气系数降低:由于发动机过热，机罩内温度较高，发动机充气能力降低；

发动机高温原因是:冷却系统故障，如缺水温控器不工作、水箱无水垢、水泵和风扇问题等。、长期低转速、混合气过浓或点火时间较晚、散热器上有灰尘、气缸垫片烧坏也会导致温度过高，发动机高温原因:冷却系统故障，如缺水、节温器不工作、水箱结垢、水泵和风扇问题等。长时间低档高转速，混合气过浓或点火时间较晚，散热片上有灰尘，气缸垫炽热也会导致温度过高。