本文为大家带来摩托车换挡教学的保姆级指南。前两天王导买了辆CM300，但他还没有驾照，也不太会换挡，这篇文章可以帮助新手了解摩托车换挡的基本技巧，而老手们可以直接忽略，目前大多数摩托车采用国际档，踩下是一档，略微抬起是空档，往上勾是二档，然后是三、四、五、六档，反过来，降档时，从六档到一档依次是空档、一档、二档、三档和四档。

每次捏离合时，尽量只换一个档位。一档起步时使用，空挡停车时推车使用。二档是低速档，根据车速调整档位，档位越高速度越快。有些车友不捏离合，通过档位和车速的匹配来换挡，但新手千万不要这么做，以免伤车伤人。当然，还有一些车型使用循环档。比如之前的国产车，以及宗申的三轮车等等。最后，给新手们留一个问题：这两辆车中哪一辆是自动挡？

摩托车换挡：松开油门→捏紧离合→挂档→松开离合→加油→完成换挡。对于一些自动离合（本田幼兽，也叫弯梁）和电子档（HONDADN1手自一体的）的车子是另外一码事。目前我所接触过的两轮摩托车档位有六种，我们现在默认初始是空挡：第一，循环档：往前踩是一档，再踩就是二档，再踩就是三档，再踩就是四档，再踩就是空挡，空挡继续往前踩又是一档了，如此循环。

第二，国际档：往下踩是一档，一档之后就踩不下去的了，得往上勾，勾半档是空挡，勾全档是二档，再勾是三档，再勾是四档，再勾是五档，五档之后就勾不动了，得往下踩，踩一下是四档，再踩三档，再踩二档，在二档的时候，踩半档是空挡，踩全档是1档。第三，自动离合：一般自动离合的都是循环档，只是换挡的时候不用捏离合（也没有离合让你捏），直接松油门就可以换挡了。

如果是骑式摩托车，只需捏离合直接一直换档到空档就行了，任何档位都是这样。如果是弯梁车，一般现在都是在行走时不循环，所以需要先减速甚至停车，才能换到空档。国际档：前1后2345要退档在5档的话必须又432，2档退空档到时候可以轻轻的踩，不到底，踩到底就是1档，这时候空档灯亮就是空档了。如果是骑式摩托车，只需捏离合直接一直换档到空档就行了，任何档位都是这样。

如果是骑式摩托车，只需捏离合直接一直换档到空档就行了，任何档位都是这样。如果是弯梁车，一般现在都是在行走时不循环，所以需要先减速甚至停车，才能换到空档。国际档：前1后2345要退档在5档的话必须又432，2档退空档到时候可以轻轻的踩，不到底，踩到底就是1档，这时候空档灯亮就是空档了。拉离合滑行，其实和空挡滑行从本质上说没有太大的区别，都是发动机和车轮分离以后车辆以重力势能为动力进行行驶。

1、缓慢拨动油门，以减少换挡过程中的突然噪音和冲击；2、启动按块，用踩踏板将变速器往下踩，按块会自动跳动一次；3、然后缓慢踩踏板，直到踩踏板可以抬起，松开按块；4、右脚抬起，然后向前推，将变速器推到下挡（要将排档棍向前方尽量推出）；5、然后按块，再慢慢将排档棍拉进去，重复2、3、4步，直到最终换到理想的档位。